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2017年煤炭鋼鐵去�(chǎn)能任�(wù)加重
�(fā)布時間:2017-02-06

國務(wù)院新聞辦公室就引�(lǐng)�(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)和深化供給側(cè)改革舉行新聞�(fā)布會,國家發(fā)展改革委主任徐紹史在�(fā)布上表示�2017年去�(chǎn)能的要求會更高,“三去一降一補”任�(wù)會更重,壓力也會更大,發(fā)改委正在編制2017年鋼鐵煤炭去�(chǎn)能的方案�

徐紹史表示,2016年在去產(chǎn)能過程當(dāng)中確實碰到很多新的問題、新的情況,比如,供需矛盾、價格波動等。價格是一個很重要的指�(biāo),價格這個指揮棒對整個供需來說作用非常重大�

去年鋼鐵、煤炭去�(chǎn)能過程當(dāng)中,�(fā)改委一直跟蹤、分析、研判它的價格變化,價格的波動還是比較大的�

2016年鋼鐵的價格指數(shù),年初只�60左右,到了下半年,特別是四季度,價格指數(shù)上升�100左右,價格也有比較大幅度的上升�

四種鋼材的平均價,高線、螺紋鋼、冷軋薄板、中厚板四種鋼材,年初的價格也就是每�2200多塊錢,到年底的時候達�3800元。年初,�(huán)渤海動力煤價格指�(shù)每噸370元,到下半年一度突�680元,到年底每噸還是在600元上下波動�

對此,中國報告大廳認(rèn)為,一是前期超跌,就是�(jīng)濟增速放緩的時候價格超跌;二是庫存的回補,由于�(jīng)濟運行比較平�(wěn),企�(yè)需要回補庫存;三是主動減產(chǎn),鋼鐵和煤炭企業(yè)根據(jù)去產(chǎn)能的需要,壓縮了產(chǎn)量;四是政策�(yù)期,大家覺得去產(chǎn)能力度在不斷加大,可能供�(yīng)量會減少,價格可能回升。但是總體上來看,供需基本面沒有根本性的改變,價格波動是一個短期因素的綜合�(jié)果,它也符合�(jīng)濟穩(wěn)中向好、需求增加的趨勢�

影響價格波動的還有一些比較復(fù)雜的因素,比如說2016�7月至11月份,發(fā)電增速是6.8%�8%,可是整個上半年的發(fā)電量的增速只�1%,發(fā)電量上去之后,電煤需求就會增長,�(jù)測算電煤需求大體至少要增加�6000萬噸�

另外,公路治理超載、超限,鐵路的運力也�(fā)生了一些變化,而且2016�10月份之后正好是大秦線檢修,每天影響運量約20萬噸。此外,去年10月份之后一部分資金流到了期貨市場,特別是把煤炭價格給帶起來了,從短期的綜合因素來看比較�(fù)雜�

針對這種情況,發(fā)改委跟有�(guān)部門、行�(yè)�(xié)會等方面一起采取了措施�

一是有序地釋放高效的先進產(chǎn)能,增加�(chǎn)量�

二是引導(dǎo)煤電企業(yè)跟煤炭企�(yè)簽訂長效的協(xié)議或者合同,改變它的交易方式,這也起到積極的作用�

三是�(guī)范煤炭價格指�(shù)的編制和�(fā)布;目前國內(nèi)有兩個大的煤炭價格指�(shù):一是環(huán)渤海動力煤指�(shù),即秦皇�5500大卡煤炭的價格指�(shù);二是CCI指數(shù),即山西的汾渭指�(shù),也是煤炭的一個價格指�(shù)。發(fā)改委請相�(guān)部門介入,進一步規(guī)范編制這些價格指數(shù),發(fā)布這些價格指數(shù),正確引�(dǎo)�(yù)期�

四是�(guī)范煤炭經(jīng)銷活動,強化鐵路運輸保障。鐵路總公司非常支持,到去年取暖期開始之后,每天保證8.5萬個車皮,500萬噸的運力,滿足北方地區(qū)取暖和發(fā)電的需要�

2017年煤炭鋼鐵去�(chǎn)能的要求會更高,“三去一降一補”任�(wù)會更重,壓力也會更大,目前相�(guān)部門正在編制2017年鋼鐵煤炭去�(chǎn)能的方案,科�(xué)確定任務(wù)目標(biāo)�

進一步強化安全標(biāo)�(zhǔn)和落后產(chǎn)能的�(biāo)�(zhǔn),“僵尸企�(yè)”一定要作為“牛鼻子”,加快退出關(guān)停。同時要守住四個底線:安全生產(chǎn)的底線、妥善安置職工的底線、依法依�(guī)和誠信履約的底線,要保證�(wěn)定供給的底線�

 

                                                    摘自:中國能源網(wǎng)

 
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