1�23日下午,中國煤炭工業協會在北京召開的新聞發布會上表示,在煤炭市場需求不旺、產能建設超前、進口規模依然較大等多重因素的影響下,2014年煤炭市場供大于求矛盾突出,整個行業運行形勢依然嚴峻�
據快報,�11個月全國煤炭產量完成35.2億噸,同比下�2.1%。預計全年產量同比減�2.5%左右,是�2000年以來的首次下降。根據國家統計局數據�2013年我國原煤產�36.8億噸,由�2014年全國煤炭產量為35.88億噸左右�
供大于求局面未�
中煤協表示,2014年煤炭鐵路發運量同比下降,企業庫存居高不下�2014年全年鐵路發運煤�22.9億噸,同比減�3044萬噸,下�1.3%。年末,煤炭企業存煤�8700萬噸,比年初增長2.6%;重點發電企業存�9455萬噸,比年初增加1409萬噸,增�17.1%,可�24天�
受市場低迷影響,煤炭進口量在連續5年增長后首次出現下滑�2014年全國進口29122萬噸,同比減�3580萬噸,下�10.9%;出�574萬噸,減�177萬噸,下�23.5%;凈進口2.85億噸,減�3400萬噸,下�10.7%�
煤炭市場價格經歷了年初的大幅下滑�10月份以后出現小幅回升,但同比降幅依然很大。其中動力煤價格�5500大卡市場動力煤年末山西北部大同地區上站�375-385�/噸,同比下降65-70�/噸;秦皇島港平倉價510-520�/噸,下降120�/噸;廣州港提貨價�575-585�/噸,下降140�/噸。環渤海動力煤價格指數全年平均為523�/噸,下降66�/噸。煉焦煤價格,年末價格平均比年初下降250-300�/噸�
固定資產投資連續第二年快速回落。全年全國煤炭采選業固定資產投資4682億元,同比下�9.5%,與“十一五”時期年均增�26.7%相比回落�36.2個百分點。其中民間固定資產投�2598億元,同比下�10.9%�
行業效益顯著下滑。前11個月,全國規模以上煤炭企業主營業務收�2.74萬億元,同比下降6.6%;企業利�1104.5億元,同比減�871.9億元,下�44.4%,與2012年同期相比下�64.2%;虧損企業虧損額683億元,同比增�61.6%;企業虧損面70%以上�11月末,企業應收賬�3872億元,同比增�12.8%。大部分煤炭企業經營困難,一些企業減發、欠發工資問題突出�
深層矛盾正逐步暴露
中煤協分析認為,影響行業經濟運行的主要原因包括煤炭需求減少、煤炭產能超前問題突出、煤炭進口保持高位和深層次矛盾逐步顯現�
在煤炭需求方面,主要耗煤行業消費下降。據主要耗煤產品產量測算,電力、鋼鐵、建材三個行業耗煤同比下降3.4%�1.4%�1.1%。能源結構不斷優化,2014年非化石能源占一次能源消費比重從2013年的9.8%提升�11.1%,煤炭比重從66%降至64.2%。能源消耗強度降低,全國單位GDP能耗在2013年下�3.7%的基礎上�2014年再�4.8%�
在煤炭產能方面,2006年以來,煤炭采選業固定資產累計投�3.27萬億元。截�2013年底,累計新增產�26億噸,在建產能超�11億噸,產能釋放的壓力進一步加大�
在煤炭進口上,2014年我國繼續保持較大規模,�2011年以來連續四年凈進口量超�2億噸,占國內煤炭消費�8%左右�
中煤協指出,前幾年的高速發展掩蓋了煤炭行業在長期發展中積累的深層次矛盾和問題。當前經濟下行,這些矛盾逐步顯現,隨著時間的推移和行業發展困難的加深將更加突出�
首先是經濟結構不合理�2014年底全國煤礦數量1.1萬處,平均單井生產能�30萬噸左右。小煤礦數量多、產量低,安全事故占70%以上,一些小煤礦仍是非機械化開采,改造起來難度大,有的根本無法改造。近幾年組建了一些大集團,但�4家企業的產量比重25%,生產集中度低的情況未出現實質改變。多數企業相關產業發展滯后,煤炭深加工轉化面臨諸多問題�
其次是人多效率低的問題依然突出。據第三次經濟普查數據,2013年底煤炭產業從業人員611.3萬人,按�36.8億噸產量計算,人均產量只�602�/年,與美國和澳大利亞的人均產�1萬噸相比,差距依然較大�
再次是行業發展不平衡加劇。產量增量、利潤向資源條件和運輸條件好的地區和大企業集中,資源稟賦不好、負擔重的老企業更加困難�2014年前11個月,前10家煤炭企業利�744.6億元,其中神華集團利�601億元�
最后是體制機制約束依然存在。行業管理弱化,企業考核機制不健全,國家支持煤炭行業發展的政策執行不到位,煤炭市場化改革依然存在障礙;企業負擔重,分離辦社會難,衰老報廀扭虧無望的煤礦退出機制不完善�
中煤協判斷,在新常態下,煤炭行業也將進入需求增速放緩期、過剩產能與庫存消化期、環境制約增強期和轉方式調結構攻堅期。預�2015年,全國煤炭市場供求關系將逐步得到改善,但受多重因素的影響,市場供大于求的態勢難以根本性改變,企業經營的壓力依然較大,行業運行形勢依然嚴峻�
